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| 船舶英才网 |
据了解，从船舶英才网www.cncbjob.com上看到，中国船舶工业集团公司与近40家家骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司共携带70个就业岗位，来到哈工大（威海）招聘人才。这些船舶企业在开学不久就走进校园举行招聘会，是为了能够提前抢到人才。对此，大部分大学生却比较淡定，持观望态度。
据了解，从船舶英才网上看到，9月份的宣讲会已经基本被安排满了。“这几年的招聘会越来越早，今年更是比往年明显提前了许多，很多单位现在就是为了提前抢到优秀人才。”哈工大（威海）一位老师介绍。
据船舶英才网调查，由中国船舶工业协会发布，2011年*一季度*新数据。船舶工业保持平稳的发展势态，三大指标平稳增长，船舶经济效益稳步增长。在步入“十二五”开局之年，实施人才强国战略却遭遇一定的困难，船舶行业尤为明显，主要体现在三个方面。
船企手持订单量增大，人才需求十分紧迫
2011年一季度数据显示，全球船舶市场需求结构变化加大，集装箱船的订单加大，特种船、船舶装备的订造大幅攀升，而造船周期又长，导致船舶交付量的困难加大，企业经济持续低迷，人才流动频繁。
船舶人才过于集中，各类人才引进困难重重
船舶工业产业集中在“长三角”、“珠三角”、“渤海一带”等地区，各类人才纷拥而至，高技术人才纷纷进入大型船企。人员需求增大，中高端技术人才、普通技工（如焊工）紧缺的现象较为严重。曾有人才反应，他们沿着海岸线直接到船企找工作，而企业门庭若市，排队如长龙，同时近期船舶英才网简历投递量也大大增加。
大力度整合资源、合适人才紧缺无变
船舶英才网通过企业会员了解到，各大地区加大力度整合资源，引导船舶企业加强载体建设，外资企业看好国内船舶市场，投巨资建研发中心，引进国内外优秀人才，加快推进船舶企业的创新能力的提升，但因船舶工业产业发展区域过于集中，船舶人才流动机制无序，中小型船企越来越难招到合适的人才，船舶行业人才招聘难的局面并无改观。
在船舶人才如此严峻的形势下，船舶英才网就业研究中心专家指出，船舶企业可与国内各大院校及专业招聘平台合作，建立新型的合作模式，可实施人才委托培养。各地区船舶企业平衡引进专业技术人才，建立合理的人才流动机制及人才引进战略，为人才提供平稳的发展空间。 |
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